丛雨萌 四川在线记者 边钰

作为一个“因水而生，因水而盛”的城市，历史上的成都水系发达。钩沉这一期，将带你在老照片里，回望成都的河桥旧影。巴蜀文化学者袁庭栋介绍，彼时，成都的南河、府河、金河穿城而过，沙河、御河、西郊河、饮马河横流其中。河水养育着人，也滋润着人文诗情，“贝锦斐成，濯色江波”“门泊东吴万里船”等诗篇千百年绵绵不绝。

作为成都人的母亲河，锦江被频频提及。不过，袁庭栋介绍，锦江并不是一条江，而是成都府河和南河的总称，得名于“江中濯锦”。“用一条河的别称来代替本来名称，这种文化现象，从全国来看都是特例。”

在成都图书馆的《老成都影像馆数据库》里，锦江的“出镜率”也颇高。你可以随着摄影师的镜头，穿越回上世纪二三十年代，甚至更早，一睹它和今天迥然不同的风采：这里，有从望江楼由南向北眺望锦江的全景，宽阔江面气势如虹;成都南门外的锦江江面，颇有时代感的水车与筏子漂浮于上;成都万里桥边，拱桥横跨江面，密密麻麻的乌篷船摇曳其中;成都市第一郊外公园(范围就是现在望江楼公园一带)大门外，锦江沿岸风光秀丽，碧波顺着时光静流……

有了水，就离不开桥。虽然因为各种原因，不少桥身影已经消失，却留下地名，提醒人们它们曾经的存在。袁庭栋举例，比如半边桥。

说到成都的桥，驷马桥和安顺桥就不得不提。“长桥题柱去，犹是未达时。及乘驷马车，却从桥上归。名共东流水，滔滔无尽期。”千百年前，唐朝边塞诗人岑参写下一首怀念司马相如的诗篇《升仙桥》，文中提到今天成都人所熟悉的驷马桥。

驷马桥和司马相如联系紧密。驷马桥，因司马相如经此地出发前往长安入仕而得名。袁庭栋介绍，当时出成都北门向北走的大道必须通过升仙水上的升仙桥（驷马桥的前身），桥边有一个送客观，面对着为他送行的朋友，司马相如提笔在送客观的大门上写下：“不乘赤车驷马，不过汝下也！”

和驷马桥一样，安顺桥也曾是一位伟人梦想的起点。安顺桥距复兴桥（今新南门大桥处）下游不远。这个位置在古代既是桥梁，又是码头，曾经是一个热闹的场所。1923年，一位成都青年在这里别家登船，沿江东下经乐山、宜宾、泸州、重庆，出夔门，过三峡而去上海，再到法国。

让这位青年未料到的是，这次起于安顺桥的远行，开启了自己以笔为武器纵横文坛的大门，并掀起中国文坛的狂浪。他，就是文学巨匠巴金。

巴金远行起点的安顺桥，原名长虹桥，最早的建桥时间已经无从知晓。如今，在《老成都影像馆数据库》里，人们可以看见1917年美国摄影师拍下的一张安顺桥场景图。宽阔河面上，廊桥卧波。桥面和牌坊飞檐翘角，曲栏回廊。在袁庭栋看来，廊桥不仅是一种交通工具，更是触摸当地人生活的一种方式。当时桥上的情景与今天都江堰市的南桥颇为相似，有不少卖凉粉、豆花、倒糖人、捏面人的小摊。人们在这里歇息，也在这里娱乐。不过，到了民国时期，廊桥逐步垮塌，只剩下桥面和简单的扶手。

这座名为“安顺”的桥梁，却命运起伏跌宕。1947年，久未维修的木桥完全被洪水冲毁，当时未能再建。1949年后曾经两次修复，1981年的大洪水中，此桥再次垮塌。现在的安顺桥是在1983年新建的，位置较之老桥向下游略有移动，所以命名为“新安桥”，但是人们仍然是按过去的习惯称它为安顺桥。

袁庭栋邀约大家，去成都的桥和河走一走，当亲临这些地方，了解它们背后的来龙去脉，对成都的历史也会有更深刻的认识。