四川在线记者 郑志浩

远处山峦起伏延绵，峰谷之间橘红色的太阳冲出薄雾，颇具地域特色的建筑作为前景——阿坝的胜景，被来自沈阳的摄影与房车游爱好者郭常连捕捉到了。“这些是城中心的酒店阳台看不到的美景。”

身背“长枪短炮”式的专业摄影器材，郭常连还负责带领所属摄影俱乐部的房车游团队，从成都出发，开展甘南十日游。“俱乐部连续搞房车游已经三四年了，每年都能吸引新人入伙，尤其是年轻人加入。”

房车游为何一直能吸引新人？这座“带轮子的房子”，在文旅融合领域还有哪些潜力？

行在路上、住在景边

房车能构筑丰富的体验空间

 

 

房车游，很多人选择租车，单价也不便宜。以郭常连提车的门店为例，上汽旗下房车生活家服务平台的成都门店，推出6月热门线路——6日的青海湖小环线房车漫游私家团，单人均价超过4000元。

单价不低，为什么还会选择房车作为摄影采风的赶路工具？“我们以前也包车自驾游，用过大巴和小巴，发现还是房车匹配自由行的需求。”郭常连解释，摄影人钟爱日出阶段的自然风光，传统的包车或者自驾方式，往往要停在入住酒店附近，再等到凌晨乘车赶路前往拍摄点，舟车劳顿，体感劳累。“房车可以相对自由地停靠在景区的停车场，距离自然风光目的地更近，还能保证充分的休息时间，可以随走随停。”

房车生活家四川地区负责人曹锟表示，传统旅游是从一地到另一地的“点对点”模式，旅客往往只能在交通枢纽站点、景点、休息站点这3类点位的排列组合中，进行受限的选择。而房车旅行是行在路上、住在景边，旅客可以在壮阔的湖边、雪山脚下、草原深处停靠。“这种全天候、全场景的沉浸感，是住在酒店里无法替代的。例如在青海湖边，你可以傍晚看日落、深夜观星河、清晨等日出，融入当地的自然和文化景观中。”

在自驾、报团旅游之外，房车还能带来更丰富的体验。

曹锟进一步介绍，普通租车解决的是交通问题，房车则是多用途工具，既是交通工具，也是住宿空间、社交空间和体验空间。“相比数十人的大巴或者数人的拼车，房车私密性更好。现在，我们的客户除了观赏自然美景，还青睐很多非遗技艺、传统村落、特色节庆，这些往往深藏在交通不便的小众目的地，房车的优势就得以体现了。”

成都房车露营自驾旅游协会秘书长王晴介绍，国内房车露营产业正处于从小众阶段突破的过渡期。业内数据显示，目前全国房车保有量约26.94万辆，虽总量位居亚洲第一，但在国内3.66亿辆汽车的保有量中占比很小，相比欧美成熟市场，房车渗透率还远远未到达峰值，“这也意味着行业还有很大的潜力。”

行业增长的潜力也在兑现。携程平台数据显示，2025年房车租赁订单同比增长9.05%，高于同期普通租车增速。房车生活家数据显示，今年“五一”假期，房车预订订单同比增长近10%。

“说走就走”的租车出游

政策利好有望提升房车游流行度

 

 

在业内的一般印象中，房车的客户群体是有支付能力、有时间规划能力、有家庭休闲需求的中年人，往往会提前规划房车游中的一系列细节，做到“万事俱备，只欠发车”。

今年“五一”假期，曹锟注意到一个有趣的现象：“说走就走的房车游客户，开始变多了。”曹锟介绍，不少家庭因高铁抢票难、飞机基建燃油费上涨等因素，转而将目光投向房车游，预订租车的提前量明显缩短。“很多家庭是在出发前一周，甚至更短的时间内才下单租车，说明房车游产品在热门长假期间得到更多潜在客群的关注，房车游的灵活性优势得以体现。”

房车的购买成本、保养成本较高，让当下更多家庭用户倾向于租车而非买车。“对大多数城市家庭来说，日常通勤、接送孩子，开房车并不方便，车辆闲置成本高。租赁模式的推行，解决了这个问题。一年只需在寒暑假、出游长假等几个高频出行时段租用几次，免去了停车、保养、保险等长期负担。”曹锟介绍。

今年以来，多项利好政策都涉及房车游。

4月出台的《国务院关于推进服务业扩能提质的意见》明确提出，培育房车露营等新业态，建设高质量户外运动目的地。商务部今年深入实施提振消费专项行动，多措并举推动消费持续增长，其中包括支持有条件的地区发展邮轮游艇、房车露营等休闲消费。

王晴判断，在政策层面的支持下，房车游相关产品的流行度和客群覆盖面还会进一步提升。

“房车不是大号的自驾车，而是能自由嵌入多种空间和场景的移动旅游产品，会给传统的旅游线路、旅游服务带来不一样的体验。”王晴介绍，目前成都房车露营自驾旅游协会正牵头搭建“房车+营地+景区+乡村”融合平台，联动成都及周边营地、房车经销商、租赁企业、文旅景区，结合四川本地文化名片，推出新路线和产品，例如川茶文化线路、熊猫主题露营地等，发掘更多“在路上”的增长机遇。

（图由房车生活家提供）